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TECNOLOGÍA

Olli, el vehículo autónomo que ya funciona en Estados Unidos


Poco a poco la conducción autónoma va ganando adeptos. Los vehículos incorporan ya avanzados sistemas de ayuda a la conducción, y mientras nos vamos acostumbrando a su uso, como en su día sucedió con los Airbag o el ABS, ya existen experiencias en las que automóviles pensados para el transporte de personas se mueven sin necesidad de la intervención directa de los humanos.

Una muestra es la experiencia puesta en marcha por Goodyear Tire & Rubber Company, que ha ampliado su trabajo con vehículos autónomos o sin conductor al haber sido elegido proveedor exclusivo de neumáticos para un servicio de transporte de pasajeros autónomo de nivel 4, llamado ‘Olli’.

Goodyear se ha asociado con Local Motors, con sede en Arizona, para realizar pruebas de neumáticos con Olli, la marca de un servicio de transporte autónomo para ocho pasajeros. Local Motors también ha seleccionado los neumáticos Goodyear para su instalación exclusiva en sus vehículos Olli.

Añadir este vehículo a la flota de pruebas permitirá a Goodyear utilizarlo para una evaluación de movilidad avanzada en varios lugares, incluida las instalaciones de pruebas Mcity de la Universidad de Michigan, el centro de investigación y desarrollo público-privado con aproximadamente 16 acres (65.000 m2) de carreteras e infraestructuras de tráfico.

“Nuestro trabajo en proyectos de vehículos autónomos, como el Olli, marcan otro hito en nuestro viaje hacia futuras soluciones de movilidad. Aprendemos a través de programas piloto con nuevas empresas líderes, transfiriendo avanzados datos de vehículos y uso compartido de vehículos a información realmente útil y conectada para mejorar el rendimiento operativo y beneficiar a los clientes,” dijo Chris Helsel, Director de Tecnología de Goodyear.

El trabajo de prueba con vehículos autónomos le permite a Goodyear estudiar las áreas de operación y mantenimiento que deben abordarse cuando no hay un conductor a los mandos. Esto incluye opciones futuras de tecnología de neumáticos para tales vehículos.

Olli estuvo expuesto en el stand de Goodyear en el Salón del Automóvil de Ginebra. El vehículo, estaba equipado con neumáticos sin aire DuraWeb de Goodyear, una solución que la compañía ha desarrollado para ofrecer neumáticos con tecnología que eliminen las labores de mantenimiento para vehículos industriales, especialmente en flotas.

Además, en Luxemburgo, donde está situado uno de los dos centros de innovación global de Goodyear, la compañía equipa tres autobuses autónomos. Los vehículos, operados por la compañía de autobuses Sales-Lentz, transportan hasta 14 pasajeros por viaje en una variedad de rutas locales.

En los tres autobuses, los neumáticos Goodyear están equipados con sensores para recopilar datos operativos en el mundo real, que los ingenieros y científicos de datos de Goodyear pueden utilizar para mapear el mantenimiento predictivo y otros beneficios de rendimiento.

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CIENCIAS

Descubren una nueva especie de serpiente venenosa endémica de Perú

Una nueva especie de serpiente venenosa endémica de Perú fue descubierta en el Parque Nacional Bahuaja Sonene, ubicado en el sureste de la Amazonía peruana y limítrofe con Bolivia, anunció este jueves el Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado (Sernanp).

Esta especie de serpiente ha sido bautizada como “Bothrops sonene”, en honor al río Heath que atraviesa esta reserva natural y que en la lengua indígena ese’eja se llama Sonene.

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TECNOLOGÍA

Aviones siniestrados no tenían sistema de seguridad que Boeing vende como extra

Los Boeing 737 MAX siniestrados en Etiopía e Indonesia carecían de dos mecanismos de seguridad opcionales que, en parte, podrían haber ayudado a sus pilotos a evitar los accidentes, según informó hoy The New York Times (NYT).

Boeing, que vende esos sistemas como un extra, ha decidido comenzar a incluir uno de ellos como estándar tras las catástrofes, señala el diario, citando a una fuente con conocimiento de la decisión.

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¿Esta el país preparado para el voto automatizado?

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