Connect with us

TECNOLOGÍA

El verdadero destino de las baterías de los coches eléctricos cuando termina su vida útil (fotos y video)

Los coches eléctricos son cada vez más populares, y en los próximos años su uso estará aún más estandarizado. Si bien ahora no constituye un problema muy grande, en un futuro no muy lejano nos estaremos planteando las siguientes interrogantes sobre las baterías viejas de este tipo de automóviles: ¿a dónde van a parar y qué se hace con ellas?

Actualmente las baterías de litio de los teléfonos celulares, cámaras y demás dispositivos electrónicos son una preocupación, por sus niveles de contaminación, y algunos críticos ya están hablando de que podría ocurrir algo similar con las de los vehículos eléctricos, aunque en escala mucho mayor, teniendo en cuenta su tamaño.

Batería coche eléctrico

Una batería de iones de litio usada se extrae de un automóvil eléctrico Nissan Leaf.FOTÓGRAFO: AKIO KON / BLOOMBERG

No son fáciles de remover

No obstante, el ingeniero Jason Fenske tiene un punto de vista muy positivo respecto a la disposición de las baterías usadas en este tipo de automóviles. En un video publicado en el canal de Youtube Engineering Explained aseguró que su gran tamaño, de hecho, puede resultar beneficioso y, por consiguiente, evitar que terminen siendo dañinas.

Las baterías de los móviles o cámaras son muy pequeñas y se pueden sacar fácilmente del dispositivo. Pero para extraer la batería de un coche eléctrico se necesitan equipos pesados; es decir, que la mayoría de las veces solo los concesionarios y alguno que otro taller mecánico tienen la capacidad de cambiarlas.

Responsabilidad del fabricante

Hay países como China en el que los fabricantes tienen la responsabilidad de garantizar que las baterías de sus vehículos no terminen en vertederos. Y se prevé que aprueben leyes parecidas en Estados Unidos y Europa.

La construcción de nuevos modelos de automóviles con rangos de alcance cada vez más largos, hace que reducir el uso de baterías sea una misión prácticamente imposible. Sin embargo, los fabricantes están centrando sus esfuerzos en buscar formas de reutilización, para extender la vida útil de las baterías de los coches eléctricos.

Una de las opciones es revenderlas como paquetes de energía provisional para ciertos proyectos, como el alumbrado público, que se prevé implementar en Japón, o en una isla, como en Portugal, y hasta en los hogares.

Según Fenske, la batería reciclada de 30 kilovatios/hora de un Leaf, uno de los modelos más modernos de Nissan, es capaz de proveer electricidad a una casa común por 24 horas (en caso de que necesite energía de emergencia). La compañía automotriz incluso inauguró una planta para reciclar las baterías de sus coches en Japón, y planea hacer lo propio en Estados Unidos.

batería usada de iones de litio de un automóvil eléctrico

Una batería usada de iones de litio de un automóvil eléctrico.
FOTÓGRAFO: AKIO KON / BLOOMBERG

El ingeniero consultó a Jeff Wandell, portavoz de Nissan, si las baterías del Leaf, por ejemplo, se pueden reciclar en su totalidad. Y esto fue lo que respondió:

En general sí. Los componentes del paquete consisten en acero, cobre, aluminio y algo de plástico. Las celdas se pueden reciclar a través de diferentes métodos para recuperar las mezclas de cobalto, níquel, manganeso y litio. Los materiales recuperados se refinan a las purezas necesarias para su reutilización en la industria general y potencialmente también para la fabricación de nuevas celdas de batería.

El reciclaje completo, entonces, es posible. Algunas de las baterías los vehículos más nuevos, como el Leaf de Nissan, contienen de 5% a 7% de litio (el elemento principal), así como aproximadamente un 5% a 20% de cobalto y alrededor de 5% a 10% de níquel. Todos estos son perfectamente reciclables a nivel comercial.

Pero, de momento, este es un problema de alcance limitado, porque no hay muchos automóviles eléctricos por allí que ya estén llegando al final de su vida útil. Un informe de Bloomberg reveló que en 2017 se reemplazaron unas 50.000 baterías de coches eléctricos, número que se espera aumente a 3,4 millones en los próximos cinco años.

Use Facebook to Comment on this Post

Advertisement

SALUD

Cómo funcionan las vacunas y qué es la inmunidad de rebaño (VÍDEO)

En la actualidad, 9 de cada 10 personas se encuentran vacunadas. Pero el hecho de que unos pocos no lo estén, provoca que existan brotes de enfermedades por todo el mundo.

Use Facebook to Comment on this Post

Continue Reading

TECH

EEUU multa a YouTube con 170 millones de dólares por espiar menores de edad

Las autoridades regulatorias de Estados Unidos multaron al sitio de videos YouTube con 170 millones de dólares para resolver las acusaciones de que recopilaba datos personales de menores de edad sin consentimiento de sus padres.

La Comisión Federal de Comercio (FTC por sus siglas en inglés) multó a Google, la empresa matriz de YouTube, con 136 millones de dólares y la empresa pagará 34 millones de dólares adicionales al estado de Nueva York para resolver acusaciones similares.

La multa es la mayor que la FTC ha impuesto hasta ahora a Google, aunque es muy pequeña en comparación con la multa de 5.000 millones de dólares que la misma agencia le impuso a Facebook este año por violaciones de la privacidad.

Use Facebook to Comment on this Post

Continue Reading

ENCUESTA LIBRE

¿Esta el país preparado para el voto automatizado?

Loading ... Loading ...

Facebook

Twitter #Dominicanos

Advertisement

Trending