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TECNOLOGÍA

¡Increíble! Antonov AN-124 transporte el satélite más grande en su historia

Antonov Airlines anunció el día de hoy 14 de diciembre, que transportó el satélite más grande en la historia de un Antonov AN-124-100. La ruta fue desde Francia hacia la Instalación de Aterrizajes de Transbordadores de la NASA en el Estado de Florida en los Estados Unidos, en donde este satélite será lanzado al espacio exterior por la empresa SpaceX.

Este histórico vuelo, fue realizado en un AN-124 matrícula UR-82008, que partió del Aeropuerto de Toulouse (TLS) en Francia, el pasado 12 de diciembre a las 21:05LT, con destino al Aeropuerto Internacional de Gander (YQX) en Canadá, en dónde aterrizó a las 23:08LT después de un vuelo de 6 horas con 32 minutos.

Posteriormente la aeronave partió de Gander (YQX) la madrugada del 13 de diciembre a las 02:06LT con destino a la Instalación de Aterrizajes de Transbordadores (QQS), en Florida, EE. UU, aterrizando a las 06:20LT, después de un vuelo de seis horas con 20 minutos.

De acuerdo con Antonov, el satélite tiene un peso de 55 toneladas, y su contenedor para el traslado en la magna aeronave, fue construido por el fabricante aeronáutico europeo Airbus. El diseño de este contenedor es especial para el AN-124, ya que sus dimensiones se adaptan a la bodega de carga de este. Este satélite será lanzado por la compañía SpaceX del famoso multimillonario Elon Musk, sin embargo, hasta el momento se desconoce con exactitud la fecha del lanzamiento.
La aeronave en la cual fue realizada este histórico vuelo fue el Antonov AN-124 matrícula UR-82008, cuenta con el número de serie 19530501006, además tiene una antigüedad de 34.1 años y su único operador ha sido Antonov Airlines.
De acuerdo con la página web de la aerolínea, este avión tiene una capacidad de carga de hasta 120,000 kilos y está compuesto por dos cubiertas: la cubierta inferior que mide 36.5 m (1,437 pulgadas) de largo, 6.4 m (251.9 pulgadas) de ancho y 4.4 m (173.2 pulgadas) de altura. La cubierta superior consta de la cabina de pilotos en la sección delantera y un compartimento para el asistente de carga en la parte trasera.

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TECNOLOGÍA

La NASA inicia prueba de taxis aéreos para descongestionar las vías

Miami.– La agencia espacial estadounidense NASA comenzó las pruebas de un Avión Eléctrico de Despegue y Aterrizaje Vertical (eVTOL, en inglés) que servirá de taxi aéreo para descongestionar vías y brindar un servicio más rápido a los usuarios.

La NASA anunció que las pruebas con el eVTOL, de la empresa de aviación Joby, comenzaron el lunes pasado cerca de Big Sur (California) y se prolongarán hasta el 10 de septiembre.

En el futuro, estos aviones podrían servir como taxis aéreos para quienes se encuentran en ciudades y áreas circundantes en todo el país, agregando otro modo de transporte para mover personas y mercancías, detalló este martes la NASA en un comunicado.

Además de taxis aéreos, este sistema podría incluir aviones como drones de entrega de paquetes y vehículos de transporte médico.

La agencia recopilará información sobre cómo se mueve el vehículo, cómo suena y cómo se comunica con los controladores.

Se trata de la primera vez que la NASA prueba un avión eVTOL como parte de la Campaña Nacional de Movilidad Aérea Avanzada (AAM, en inglés) de esa agencia federal.

El objetivo es recoger datos acústicos y de rendimiento del vehículo y es además un paso para en 2022 realizar pruebas de vuelo más complejas con otros vehículos de la industria.

Esta prueba ayudará a identificar brechas en las regulaciones y políticas actuales de la Administración Federal de Aviación de EE.UU. (FAA, en inglés) para ayudar a incorporar este tipo de aeronaves al Sistema Nacional del Espacio Aéreo.

La campaña de eventos para promover la movilidad del espacio aéreo en el país se llevará a cabo en múltiples ubicaciones durante varios años.

La prueba es «un paso estratégico importante en los objetivos de la NASA para acelerar el cronograma de la industria AAM», dijo Davis Hackenberg, gerente de integración de esa misión de la NASA.

«Estos escenarios de prueba ayudarán a informar las brechas en los estándares actuales para beneficiar el progreso de la industria en la integración de vehículos AAM en el espacio aéreo», agregó.

Esta campaña «es fundamental para impulsar la comprensión científica y la aceptación pública de los aviones eVTOL», dijo por su parte JoeBen Bevirt, fundador y director ejecutivo de Joby Aviation.

 El equipo también probará los procesos de aeronavegabilidad y seguridad de vuelo de la NASA para aprobar a los participantes que viajen como parte de la campaña.

La Campaña Nacional AAM es administrada por el proyecto de Movilidad Aérea Avanzada de la NASA, que planea ser un catalizador comunitario para desarrollar y validar soluciones de transporte.

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