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TECNOLOGÍA

EEUU inicia Investigación contra Volkswagen por el falso cambio de nombre que provocó subida de sus acciones

La Comisión de Bolsa y Valores (SEC, por su nombre en inglés) de los Estados Unidos inició una investigación contra Volkswagen Norteamérica por haber mentido sobre su cambio de nombre, acción que podría haber influido en la suba de sus acciones.

La historia comenzó el martes 30 de marzo, cuando Volkswagen Norteamérica anunció a través de sus canales de comunicación oficiales que cambiaría su nombre a Voltswagen. Dos días más tarde (el 1 de abril), por la misma vía, avisó que todo se trataba de una broma por el April Fools’ Day; es decir, el Día de los Inocentes en muchos países.

La historia comenzó el martes 30 de marzo, cuando Volkswagen Norteamérica anunció a través de sus canales de comunicación oficiales que cambiaría su nombre a Voltswagen. Dos días más tarde (el 1 de abril), por la misma vía, avisó que todo se trataba de una broma por el April Fools’ Day; es decir, el Día de los Inocentes en muchos países.

La parte dudosa de esta historia, según la Comisión de Bolsa y Valores norteamericana, es que durante esos dos días en los que el mundo automotor en general creyó que el cambio de nombre era real (no era para menos: lo había confirmado la propia marca) las acciones de Volkswagen crecieron un 5 por ciento.

Un mes más tarde, lo que comenzó como una “broma” podría convertirse para Volkswagen en un problema importante. Si la investigación concluye que las acciones de la marca subieron como consecuencia de esta mentira, se enfrentaría a multas severas en los Estados Unidos.

En la industria automotriz, se sabe que todo lo que surja como noticia “bomba” el 1 de abril debe ser tomado con pinzas. Ese día suelen surgir cuestiones insólitas por parte de las automotrices que los medios saben que no hay que creer. Forman parte del juego del que ya se conocen las reglas.

Lo de Volkswagen fue muy distinto: anunció el cambio de nombre el 30 de marzo y dos días después dijo que era una “broma” por el 1 de abril. Es como hacer, en la Argentina, una “joda” el 26 de diciembre por el Día de los Inocentes, que se celebra en realidad el 28 de diciembre.

Por el repudio que ocasionó en los medios y en los fanáticos esta mentira sin precedentes (nunca una automotriz había hecho una broma por el April Fool´s Day ¡en marzo!), Volkswagen salió públicamente a pedir disculpas y admitió lamentar “la confusión que esto ha causado”.https://b92268fe9dd5f7864600678b902bd576.safeframe.googlesyndication.com/safeframe/1-0-38/html/container.html?n=0

No es la primera vez que Volkswagen está vinculada con maniobras de marketing polémicas. El año pasado, tuvo que eliminar un comercial publicitario filmado en la Argentina por denuncias de discriminación racial. Más atrás, se detectó que falseaba públicamente los datos de emisiones contaminantes de sus vehículos, en un escándalo histórico bautizado Diéselgate.

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TECNOLOGÍA

La NASA inicia prueba de taxis aéreos para descongestionar las vías

Miami.– La agencia espacial estadounidense NASA comenzó las pruebas de un Avión Eléctrico de Despegue y Aterrizaje Vertical (eVTOL, en inglés) que servirá de taxi aéreo para descongestionar vías y brindar un servicio más rápido a los usuarios.

La NASA anunció que las pruebas con el eVTOL, de la empresa de aviación Joby, comenzaron el lunes pasado cerca de Big Sur (California) y se prolongarán hasta el 10 de septiembre.

En el futuro, estos aviones podrían servir como taxis aéreos para quienes se encuentran en ciudades y áreas circundantes en todo el país, agregando otro modo de transporte para mover personas y mercancías, detalló este martes la NASA en un comunicado.

Además de taxis aéreos, este sistema podría incluir aviones como drones de entrega de paquetes y vehículos de transporte médico.

La agencia recopilará información sobre cómo se mueve el vehículo, cómo suena y cómo se comunica con los controladores.

Se trata de la primera vez que la NASA prueba un avión eVTOL como parte de la Campaña Nacional de Movilidad Aérea Avanzada (AAM, en inglés) de esa agencia federal.

El objetivo es recoger datos acústicos y de rendimiento del vehículo y es además un paso para en 2022 realizar pruebas de vuelo más complejas con otros vehículos de la industria.

Esta prueba ayudará a identificar brechas en las regulaciones y políticas actuales de la Administración Federal de Aviación de EE.UU. (FAA, en inglés) para ayudar a incorporar este tipo de aeronaves al Sistema Nacional del Espacio Aéreo.

La campaña de eventos para promover la movilidad del espacio aéreo en el país se llevará a cabo en múltiples ubicaciones durante varios años.

La prueba es «un paso estratégico importante en los objetivos de la NASA para acelerar el cronograma de la industria AAM», dijo Davis Hackenberg, gerente de integración de esa misión de la NASA.

«Estos escenarios de prueba ayudarán a informar las brechas en los estándares actuales para beneficiar el progreso de la industria en la integración de vehículos AAM en el espacio aéreo», agregó.

Esta campaña «es fundamental para impulsar la comprensión científica y la aceptación pública de los aviones eVTOL», dijo por su parte JoeBen Bevirt, fundador y director ejecutivo de Joby Aviation.

 El equipo también probará los procesos de aeronavegabilidad y seguridad de vuelo de la NASA para aprobar a los participantes que viajen como parte de la campaña.

La Campaña Nacional AAM es administrada por el proyecto de Movilidad Aérea Avanzada de la NASA, que planea ser un catalizador comunitario para desarrollar y validar soluciones de transporte.

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